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2005年2月17日是京都議定書生效日.
各大國都吵吵鬧鬧的.
京都議定書的精神是減少二氧化碳的排放.來防止地球的溫室化．
因此日本輸出到全世界的柴油引擎必須依法.作排瓦斯的規範對策.
在引擎的機構上的變更會影響引擎的輸出馬力.
大阪工廠外銷的引擎因為京都議定書的生效.所作的變更.
有一個全東亞州的說明會要我去參加.
因為台灣並不是京都議定書的合理簽署國.
因此這個問題變得比較複雜.日方想聽聽我們的看法.作為它們生產台灣規格引擎之參考.
日本很努力的履行作為國際社會的一個責任.
日本的公司也合理的遵守法律.
而台灣我感覺它好像置身事外．．
回台灣後,發現我們對京都議定書好像沒有人重視它．．．真的
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